特斯拉维修中心，特斯拉models国内维修
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1、@特斯拉车主，这个新开业的服务中心，可提供全系售后服务
12月18日，浦东第一家特斯拉直营钣喷中心——特斯拉康桥服务中心开业。据介绍，这里融服务功能和直营钣喷中心于一体，可以提供移动诊断、上门维修、钣喷维修等特斯拉全系售后服务，为浦东新区及周边的特斯拉车主提供更便捷服务。
小布在现场看到，特斯拉康桥服务中心配备了机修钣金车间、铝车身打磨房、高端喷漆房、中涂房等全系统、独立的专项维修车间。
开业活动中，特斯拉邀请车主参观了其钣喷车间，针对车主关注的车辆保养和维修等问题现场答疑解惑，并请车主体验了钣金打磨、拉拔、喷漆、干磨、抛光等工序。此外，由其工程师现场展示并讲述了特斯拉白车身。
据了解，特斯拉的售后服务体系可以分为四大模块：实体服务中心、自营/授权钣喷中心、虚拟服务中心、400客户服务。在此基础架构之上，特斯拉的售后服务能够提供远程诊断、线下维修、移动服务等选择。
2、特斯拉维修中心，特斯拉models国内维修
近日，一位加拿大特斯拉车主曝光了其Model S的车辆问题，电池没电后，他被锁在了车外，但据特斯拉售后表示，解决他的车辆问题需要更换电池组，费用2万美元（约合人民币14万元）。据悉，车主马里奥塞拉亚（Mario Zelaya）发布了一段TikTok视频，诉求特斯拉解决这个问题。
视频中，车主称Model S没电后他无法进入车内，充电了也没有反应，他甚至没法拿出车内的所有权证书，将车辆出手。
车主视频中愤怒地指出，“这就是为什么你不应该购买特斯拉”、还直言“这辆车是垃圾”。
车主介绍，这辆车是他在2013年以14万美元的价格购买，特斯拉维修工单中显示，更换电池组花费超过2万美元。该车的累计里程只有7.7万英里，但特斯拉CEO马斯克曾表示，特斯拉电池的设计寿命为30万至50万英里，大约21至25年才需要更换。
经过第三方机构的检测，电池已经生锈，因为汽车的空调装置的排水管位于电池盒上方，不断向电池单元漏水，导致车辆电池损坏。
后续，车主没有选择修车，而是花费30美元补办了车辆所有权手续后，将车辆出售了出去。新车主撬开了车辆前保险杠，才得以进入车内。
来源：环球Tech
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