飞机“拉烟”与气候变暖

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　　 　　 飞机在高空飞翔时尾部拖着一条长长的白色烟雾，瞬间消失在远方的天际之中。这种白色烟雾被称为“拉烟”，是一种常见的物理现象。 　　 　　 当飞机在高空飞行时，飞机发动机排出的湿热气流与高空冷空气相遇后，便会形成白色雾气。如同冬天里，人们呼出的热气与外面的冷空气相遇后会形成白色雾气一样。当这种雾气达到饱和状态时，会形成水滴，然后迅速冰冻，形成了一条由水蒸汽和冰晶组成的白色凝结尾迹。这种凝结尾迹仅在部分航程中出现，开始时很窄，之后迅速扩张，如果条件适宜，能扩展到数千米宽，几十千米长的区域。它可以在空中停留数小时，反射来自地球表面的红外线，并阻止热量向外扩散，使地球大气层温度上升，加速全球变暖的进程。 　　 　　 有人认为，飞机飞行时，发动机产生的大量二氧化碳，对环境会更加有害。因为二氧化碳可以积累，一旦排放到大气中，就会形成温室气体悬浮在空中，越积越多；而凝结尾迹最多只存在几个小时之后就烟消云散了。其实飞机“拉烟”对环境的影响也绝不容小觑。科学家经计算发现，全球1.2万架民航飞机的凝结尾迹对全球变暖的影响，与它们排放的二氧化碳对全球变暖的影响相当。 　　 　　 目前，在全球范围内，民航飞机正以每年3.5％的速度增长，这些新增加的飞机大部分用于可产生凝结尾迹的远程高空飞行。按照这一发展趋势，到2050年，飞机凝结尾迹所覆盖的地球表面，将从目前的0.1％上升到0.5％。届时，飞机“拉烟”对气候变化所产生的影响，将大大超过它们所排放的二氧化碳。解决“拉烟”这个问题又将是科学家面临的一个长期的艰巨任务。 　　

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